ロードスタッドについて話すときは、主に高速道路用のロードスタッドを指します。立体道路標示とも呼ばれます。交通安全施設の一種です。主に道路標示の中央または黄色の二重線の中央に設置され、その再帰反射特性により、ドライバーに車線に従って運転するよう注意を促します。道路鋲にはいくつかの種類があり、それぞれに独自の長所と短所があります。道路鋲の適切な設置とメンテナンスは、その効果を確保するために不可欠です。道路鋲の設置と保守に関するガイドラインをいくつか示します。
第 1 章 道路鋲の種類
道路鋲には材質に応じていくつかの種類があります。 アルミニウム道路鋲, プラスチック製の道路鋲、セラミックロードスタッド、 ソーラーロードスタッドs;カラーポイントによると、白、赤、黄、緑などです。各タイプの道路鋲には独自の長所と短所があります。ソーラー道路鋲の場合、利点は、ケーブルを敷設する必要がなく、エネルギーを節約し、環境保護を必要とせずに自発光できることです。しかし、コストがかかり、掃除やメンテナンスが必要で、ソーラーパネルがほこりで覆われたり腐敗したりすると、発光の性能に影響を及ぼします。したがって、道路鋲製品を選択するときは、道路状況、道路環境評価を考慮して、どの種類の道路鋲ライトを取り付けるかを選択する必要があります。
第 2 章 道路鋲の設置
- 準備ツールと材料: 道路鋲、穴あけ工具、エポキシ接着剤またはアスファルト接着剤、レンチまたはドライバー、位置をマークするために使用するマーカーまたはチョーク、巻尺、安全装置
- 取り付け手順: 取り付けは次の手順に分かれています: 位置のマーキング、穴あけ、穴の清掃、接着剤の塗布、道路鋲の配置、位置合わせの調整、余分な接着剤の除去、硬化、テスト、詳細については、 前の記事のポイント 3 をご覧ください。
- インストール中の一般的な問題
インストールプロセスにおける一般的な問題のリスト:
- 凹凸のある路面に道路鋲を設置します。この現象は、ロードスタッドの各部にかかる不均衡な力に直接つながり、重量トン数の車両に轢かれた後、容易に損傷してしまいます。
- 道路鋲の設置状態が悪い。道路鋲の硬さは、道路鋲、接着剤、路面の 3 つの精度の程度に依存し、設置場所の汚れが多くなると、接着剤の接着力のほとんどが吸収され、道路鋲と路面の接着力が安定せず、脱落しやすくなります。
- 取り付け用接着剤の塗布量が多すぎる、または少なすぎる。接着剤の塗布量が少なすぎると、道路鋲の硬さと耐用年数が直接低下します。接着剤を塗布しすぎると、接着剤がにじみ出てリフレクターに広がり、リフレクターの明るさに影響を与えます。
- 取り付け用の接着剤が均一に塗布されていません。適切な量の接着剤を塗布することに加えて、道路鋲のさまざまな部分にかかる力のバランスを確保し、力の不均衡による道路鋲の損傷を避けるために、接着剤の塗布作業も均一にする必要があります。
- 接着剤の硬化時間が十分ではありません。新しい道路鋲の取り付けには通常 6 時間が必要です。 – 完全に硬化して路面に固定されるまでには 8 時間かかりますが、多くの場合、道路鋲が車両の押しつぶされたり衝撃を受けたりしたときに変形、取り外しが発生するため、隔離施設の取り外しには 2 時間未満で設置する傾向があります。
また、次の方法を実践すると、上記の問題の発生を効果的に回避できます。
- 隔離設備を設置する場合は、設置場所を決定し、設置道路が水平であることを確認してください。
- 取り付け位置をブラシで掃除し、同時に取り付け位置が乾燥していることを確認してください。
- 適切な量の接着剤を道路鋲に均等に塗布します。
- 道路鋲を取り付け位置にしっかりと押して、正しい方向を確認し、余分な接着剤を取り除きます。
- 取り付け後 2 時間以内に道路鋲をチェックし、正しく取り付けられていないこと、曲がっていないか、変形していないか確認してください。
- 道路鋲は、隔離施設の設置を撤去するのに 6 ～ 8 時間以上経過してから設置する必要があります。
第3章 道路鋲の維持管理
道路鋲のメンテナンスには多くの側面が含まれます。その 1 つは、昼夜を問わず道路鋲を監視し、結果を記録するための定期検査と特別検査です。
少なくとも週に 1 回の定期検査と、台風、暴風雨、休日、回線の異常、障害トリップ、その他の状況に遭遇した場合は特別な検査が必要で、一般的な安全上の問題は 24 時間以内に対処して記録する必要があり、特別な安全上の問題は直ちに報告し、解決策を講じる必要があります。同時に、毎週の道路鋲監視システム、機器、配布室（ボックス）、工具、清掃環境を整備し、定期的に防錆塗料を塗布して道路鋲の錆を防ぎます。
道路鋲設備のオーバーホールの保守要件に従って、ランプ、光源電気機器、ケーブルおよびその他の機器の包括的な検査を行う必要があります。オーバーホールの際には、電気ショック保護装置の安全性を確保するために、電源プラグを通電したオーバーホールの照明パネルに接続された一時的な電源コードの使用を追加する必要があります。ワイヤーロープを片付ける過程では、ワイヤーロープの外観をチェックし、重なり、歪み、腐食、破断、重大な応力などがないかどうかに注意を払い、摺動部分が柔軟で信頼性があるかどうかを確認してください。損傷した道路鋲、光源電化製品、ケーブルなどは適時に交換する必要があり、固定ボルトが緩んでいるか、しっかりしているか、安全で信頼性があるかどうか、位置決めピン、自動フックが柔軟で信頼性があるかどうか、部品の深刻な腐食は交換する必要があるかどうかを確認します。モーター、ギアボックスおよびその他の伝達機構の道路スタッドの底部に固定し、コイルが湿気で絶縁損傷を引き起こすのを防ぐために、できるだけ気密にカバーする必要があります。ギアボックス内のオイルが十分であるかどうか、オイルが黒くなっているか不純物が含まれていないかを確認し、モーター伝達機構の動作を乾燥した場所に置き、走行前にバイブレーターで絶縁抵抗（1MΩ以上）をテストする必要があります。
制御回路内のACコンタクタ、サーマルリレー、トラベルスイッチ、コマンドコントローラなどの制御電気機器は、運転前に十分に検査し、欠陥がある場合には電気部品を交換する必要があります。毎年雨季が来る前に、道路照明設備の接地保護装置と避雷装置を検査し、接地抵抗を試験し、接地抵抗が該当する要件を満たしていない場合（10Ω未満）は、適切に対処する必要があります。道路鋲施設の長期的な安定性と安全性を確保するために、すべてのメンテナンス内容を帳簿に詳細に記録し、その後の追跡と管理を行う必要があります。
結論
道路鋲の適切な設置とメンテナンスは、交通の安全を確保するために非常に重要です。道路鋲の有効性と耐久性は、適切な種類の道路鋲を選択し、設置ガイドラインに従い、定期的に検査とメンテナンスを行うことで確保できます。これらの対策は、明確な車線境界線を維持し、全体的な交通の安全性を向上させるのに役立ちます。