Les marquages solaires sur la chaussée, également connus sous le nom de poteaux solaires, constituent une nouvelle solution de sécurité routière basée sur l'énergie verte.
Les plots de route solaires adoptent une conception optique et électrique, se chargeant pendant la journée lorsque les rayons du soleil sont suffisants et libérant l'énergie stockée pour la convertir en énergie lumineuse la nuit ou par temps pluvieux et brumeux, guidant les véhicules pour qu'ils conduisent en toute sécurité et éliminant les risques de sécurité routière.
Les poteaux solaires routiers sont généralement constitués de composants de charge, de couvercles supérieurs, de couvercles inférieurs, de réflecteurs, etc. Associés à la technologie trois-en-un haute luminosité, qui intègre des fonctions de réflexion et de photoluminescence, ils sont souvent utilisés en conjonction avec le marquage routier.
Ils sont principalement utilisés dans des zones telles que les autoroutes, les places, les tunnels, les aéroports et les ports qui nécessitent des conseils en matière de sécurité routière.
Cet article est une combinaison de Wikipédia et les conclusions du contenu des essais routiers réels.
Vous pouvez visualiser les scénarios d'application de la gamme de routes solaires Longlow ici.
Les goujons routiers enterrés et les goujons routiers surélevés se distinguent par leur position de montage.
Le problème courant des goujons routiers ordinaires est généralement que la valeur de compression n'est pas qualifiée, la valeur de compression standard du ministère chinois des Transports est supérieure à 10T.
Goujon de route solaire enterré est couramment utilisé dans la position médiane de la route, valeur de compression de >30 tonnes, exposé à la chaussée d'environ 5 mm.
Goujons de route solaires surélevés sont souvent installés en bordure des deux côtés de la route, avec une valeur de compression de >10 tonnes. Les performances de compression des goujons solaires sur la ligne de bord sont inférieures à celles sur la ligne centrale, et ils fonctionnent toujours correctement lorsqu'ils dépassent de la surface de la route.
Goujons de route solaires innovants et brevetés
Le SRBC et SRBB les poteaux de route solaires enterrés sont dotés d'une triple luminosité LED, de réflectivité et de photoluminescence, offrent une haute visibilité (8 sphères de verre hautement réfléchissantes) et des heures de fonctionnement prolongées, ce qui les rend très adaptés à une utilisation dans des conditions météorologiques difficiles, à haute altitude ou dans des zones à ensoleillement limité (visibilité > 500 mètres) et sont conçus pour résister à des pressions supérieures à 30 tonnes, avec un indice d'étanchéité IP68 et une grande durabilité (corps en alliage d'aluminium).
Avec la capacité de contrôler les modèles d’éclairage et de changer les couleurs, il peut être connecté à l’arrière-plan du système de circulation global d’une île, ce qui en fait un élément clé de l’équipement moderne de sécurité routière V2I (Vehicle to Infrastructure).
Considérations relatives à l'installation des goujons de route solaires
Processus d'installation des goujons solaires en plus de la sélection de l'emplacement d'installation de base, ainsi que de la profondeur d'installation, de l'étanchéité à l'eau et à la poussière, des tests fonctionnels et d'autres travaux, mais nécessitent également une attention particulière :
1.Nettoyage : La finition de surface de la route est liée au niveau de fermeté des goujons solaires après leur installation.
2. Ouverture : le diamètre du trou doit être conforme aux spécifications des goujons de route solaires, le diamètre du trou doit être 4 mm plus grand que le diamètre des goujons de route et la profondeur doit être 5 mm inférieure à la profondeur enterrée des goujons de route.
3.Fixation : utilisez de la colle spéciale ou de la colle à base de résine époxy enduite sur le fond et autour des goujons de route et fixée en position d'installation pour garantir que les goujons de route solaires ne bougeront pas facilement sous l'action de forces extérieures.
4. Nettoyage après installation : l'adhésif ne doit pas coller à la coque transparente des goujons routiers, afin de ne pas affecter l'effet lumineux.
Avantages des plots solaires par rapport aux plots réfléchissants ordinaires
1. Intensité lumineuse plus élevée : la luminosité réfléchissante des goujons réfléchissants ordinaires n'est que de 300 MCD à 400 MCD, tandis que la luminosité lumineuse des goujons solaires peut atteindre 2 000 MCD, soit 6 à 7 fois la précédente.
2. Éclairage actif d'alerte dynamique : aide à augmenter la visibilité de la route la nuit et dans des conditions météorologiques défavorables, améliorant ainsi la sécurité routière.
3. Effet réfléchissant de jour : améliore la visibilité des panneaux routiers, afin que les conducteurs puissent voir les panneaux routiers ou les marquages plus clairement, améliorer la vigilance du conducteur et réduire l'apparition d'accidents de la route.
Summarize:Les poteaux solaires utilisent l’énergie verte pour améliorer efficacement la sécurité routière. Il combine efficacement la technologie de l'énergie solaire et la technologie de détection intelligente, et constitue une installation de sécurité routière innovante et respectueuse de l'environnement. La technologie 3-en-1 brevetée de Longlow : LED+réflectivité+photoluminescence, en fait le choix optimal pour une utilisation dans des environnements difficiles, à haute altitude et dans les zones où les montants traditionnels ne peuvent pas être utilisés.