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Iluminar el camino hacia la seguridad: revelando la importancia y los avances tecnológicos de postes de carretera.
Cuando conducimos habitualmente por calles de ciudad o autopistas, siempre que prestemos un poco de atención, muchas veces podemos ver o sentir pequeños dispositivos que se encuentran ligeramente elevados en la carretera. Especialmente al conducir de noche, estos pequeños dispositivos también emitirán luces amarillas, rojas, azules y blancas. – estos dispositivos son postes de carretera; la luz que emiten es muy eficaz para recordar a los vehículos dónde está el centro de la carretera y dónde está el borde cuando la visibilidad es mala. Son estos pequeños dispositivos reflectantes discretos los que mejoran enormemente la seguridad vial.
¿Qué son los captafaros?
Postes de carretera, también conocido como marcador de pavimento elevado (RPM), en definitiva, postes de carretera Son dispositivos que suelen instalarse en medio de marcas viales, dobles líneas amarillas o tramos de carretera que requieren avisos especiales para orientar y mejorar la visibilidad de los conductores. Por lo general, está hecho de materiales plásticos o metálicos de alta resistencia, con buena resistencia a la presión y al desgaste, y está recubierto con material retrorreflectante en su superficie, de modo que puede reflejar las luces del vehículo por la noche o en condiciones de poca luz, indicando claramente los límites de los carriles, la ubicación de las bifurcaciones, los radios de giro y otra información importante.
¿Cómo funcionan los captafaros?
Postes de carretera generalmente constan de una carcasa protectora, un elemento reflectante, una base de seguridad, sujetadores (adhesivos, epoxi o anclajes mecánicos) y una serie de otros componentes funcionales;
Los captafaros para carreteras están disponibles en una variedad de tamaños, con dimensiones comunes de aproximadamente 100 mm, 100 mm, 20 mm y una altura de no más de 25 mm. dependiendo del material, postes de carretera Se pueden clasificar en las categorías de montantes de aluminio fundido, montantes de plástico, montantes de cerámica, montantes de bolas de vidrio y montantes de cuentas reflectantes. Entre ellos, los captafaros con cuentas reflectantes se pueden dividir en 21 cuentas y 43 cuentas y otras especificaciones según el número diferente de cuentas reflectantes, y algunos captafaros incluso tienen una fuente de luz LED incorporada, que puede iluminarse activamente por la noche y mejorar el efecto de advertencia.
¿En qué colores vienen los captafaros?
La codificación de colores puede variar dependiendo de las regulaciones o estándares de cada país, aquí están las asociaciones comunes de los diferentes colores de postes de carretera:
BLANCO: Los captafaros blancos se utilizan habitualmente para marcar los divisores de carriles en las carreteras. Los captafaros de este color se suelen utilizar para marcar el centro del carril.
Amarillo: Los captafaros amarillos se utilizan normalmente para indicar precaución o advertir a los conductores de posibles peligros más adelante. Los reflectores amarillos están alineados en el lado derecho del carril y también se utilizan para indicar zonas de prohibido rebasar, como zonas escolares o áreas donde hay peatones presentes.
ROJO: Los captafaros rojos se utilizan a menudo para marcar el borde de la carretera o para indicar áreas donde los vehículos no deben ingresar, como marcar el borde del carril de circulación izquierdo, carriles contra incendios, zonas de prohibición de entrada o zonas de acceso restringido. Sirven como señal visual para recordar a los conductores que deben permanecer dentro del carril o límite designado y evitar traspasar áreas restringidas.
AZUL: Los captafaros azules se pueden utilizar para indicar la presencia de instalaciones o servicios de emergencia, como bocas de incendio, cabinas de llamadas de emergencia o entradas de hospitales. Pueden ayudar a los conductores a identificar rápidamente la ubicación de los recursos e instalaciones de emergencia en caso de una emergencia.
VERDE: Los tachas verdes se utilizan normalmente para marcar áreas donde el tráfico fluye en una dirección específica, como las rampas de entrada o salida de una autopista o una caseta de peaje. También se pueden utilizar para designar carriles para bicicletas o cruces de peatones, lo que ayuda a mejorar la seguridad y el flujo del tráfico para los usuarios no motorizados.
Diferentes tipos y beneficios de los captafaros
Eche un vistazo más de cerca a los diferentes tipos de ojo de gato. postes de carretera.Cada tipo tiene sus propias características únicas que lo diferencian de los demás. Miremos más profundamente para comprender mejor estos sementales.
1.Postes de carretera de plástico
Postes reflectantes de plástico para carreteras: hechos de material plástico (como ABS), rellenos con arena de cuarzo u otro material pesado para mayor estabilidad y cubiertos con una película reflectante para reflejar las luces de los vehículos por la noche con fines de señalización y advertencia vial.
Pero con los avances tecnológicos, este captafaros elevado se fabrica mezclando nuestro polvo fotoluminiscente con resina y vertiéndolo en una carcasa de ABS. Absorbe la luz natural durante el día y brilla en la oscuridad, exhibiendo una alta luminosidad y largos tiempos de resplandor. También tiene una excelente resistencia a la intemperie y brillo reflectante.
2.Postes para carretera de metal (aluminio)
Estos captafaros suelen estar fabricados con materiales metálicos de alta dureza y resistencia a la abrasión, adecuados para soportar la presión del tráfico pesado.
Del mismo modo, hemos combinado de forma innovadora la función fotoluminiscente en nuestro proceso, convirtiéndolo en un producto verdaderamente ahorrador de energía y respetuoso con el medio ambiente. Absorbe la luz solar durante el día y brilla durante más de 12 horas en la oscuridad, presentando un alto brillo y un largo tiempo luminoso.
Estructura ultrafina con fuerte resistencia a la presión. Se puede instalar en el borde de la carretera, al final del paso de peatones, en la zona de aislamiento, en el lugar de giro, proporcionando orientación de seguridad para peatones, conductores no motorizados y automovilistas. Los postes para carretera son fáciles de instalar y mantener y los postes de aluminio garantizan una instalación segura en la carretera.
Combinando tecnología moderna con la capacidad de iluminarse automáticamente por la noche o en condiciones de poca luz, dependen de un panel solar incorporado para recolectar la luz solar e iluminar los LED cuando es necesario.
Los captafaros LED de Longlow no solo funcionan con energía solar sino que también son reflectantes, lo que los convierte en una innovación sin precedentes. Ofrece mejor visibilidad y jornadas de trabajo más largas. Además de la luz LED, también puede alertar al tráfico que viene en sentido contrario reflejando la luz. Apto para todos los niveles de vías, fácil de instalar, alta luminosidad y excelente resistencia a la presión.
4.Marcas viales elevadas tradicionales:
Estas pueden ser estructuras tempranas, puramente mecánicas, que sirven sólo como barreras físicas o señales táctiles para alertar a los conductores sobre los límites de las carreteras o áreas especiales.
5. Postes de carretera sólidos rellenos de arena de plástico de doble cara:
Este tipo de captafaros adopta un diseño reflectante de doble cara, moldura de una pieza, no solo tiene buenas propiedades reflectantes, sino que también debido al relleno interno de arena, grava y otras sustancias, puede resistir mayores impactos y no es fácil de dañar.
Cómo instalar captafaros
Instalar un captafaros no es un trabajo difícil en sí mismo, pero instalarlo significa asumir la responsabilidad de la seguridad vial; por lo que debemos planificarlo y ejecutarlo cuidadosamente para garantizar la alineación, la estabilidad y la durabilidad adecuadas.
A continuación se detallan los pasos generales para instalar un captafaros:
Preparación del sitio:
Determine la ubicación de la instalación de los picos, teniendo en cuenta factores como la geometría de la carretera, el flujo de tráfico y los requisitos de visibilidad.
Limpie a fondo el área de instalación para eliminar cualquier residuo, suciedad o pavimento suelto que pueda afectar la adherencia o la estabilidad.
Preparación de herramientas:
Herramientas que puede utilizar: reglas, herramientas para marcar, taladros, batidoras, cuchillas para lotes, pegamentos especiales (pegamentos y masillas A y B), tacos, herramientas de limpieza, etc.
Cómo instalar captafaros
Marcado y trazado:
De acuerdo con los planos de diseño de la carretera, aclare la posición de instalación, el espaciado y la disposición de los clavos de la carretera.
Utilice marcadores o tiza para delinear la ubicación deseada de los picos en la carretera para garantizar el espaciado y la alineación adecuados.
Mida y marque la ubicación de cada captafaros de acuerdo con las especificaciones y estándares del proyecto.
Barreras de seguridad:
Proporcionar barreras de seguridad en las vías para garantizar la seguridad del personal de construcción, especialmente cuando se trabaja en vías ya abiertas al tráfico, con personal de seguridad adecuado.
Perforación o Corte:
Dependiendo del tipo de montantes y del material del pavimento, es posible que necesite perforar o cortar ranuras para acomodar los montantes.
Utilice las herramientas y el equipo adecuados para crear aberturas precisas en el pavimento para garantizar que los montantes estén instalados y alineados correctamente.
Aplicación de adhesivo:
Si el adhesivo es sólido, primero deberá derretirlo y luego aplicar el adhesivo o epoxi adecuado en la parte inferior de cada clavija de acuerdo con las instrucciones y recomendaciones del fabricante.
Si el adhesivo es líquido, mezcle el adhesivo en la proporción especificada (por ejemplo, 1:0,7 de adhesivo A a adhesivo B con 15-30 % de cemento como relleno) y revuelva bien hasta que el color sea consistente.
Aplique una cantidad adecuada de pegamento de manera uniforme en la parte posterior de la clavija; la dosis general es de aproximadamente 40 a 50 gramos por clavija;
Asegúrese de que el sustrato y las áreas circundantes estén completamente cubiertos para lograr una adhesión firme y evitar la penetración de agua.
Inserción y Colocación:
Inserte con cuidado cada clavija en la abertura designada mientras corrige la orientación, presionando firmemente para asegurar un contacto completo con el adhesivo.
Utilice un nivel o dispositivo de medición para verificar que cada clavija esté instalada a la profundidad correcta y alineada con respecto al pavimento.
Y retire el adhesivo derramado alrededor de la clavija para mantener el pavimento ordenado.
Los clavos instalados en la carretera deben permanecer reposados durante aproximadamente 6 horas para evitar que se alteren o se muevan, lo que puede requerir medidas temporales de control de tráfico.
Después de reposar, verifique la estabilidad y vuelva a pegar si el pegamento se desprende.
Inserción y Colocación:
Inserte con cuidado cada clavija en la abertura designada mientras corrige la orientación, presionando firmemente para asegurar un contacto completo con el adhesivo.
Utilice un nivel o dispositivo de medición para verificar que cada clavija esté instalada a la profundidad correcta y alineada con respecto al pavimento.
Y retire el adhesivo derramado alrededor de la clavija para mantener el pavimento ordenado.
Los clavos instalados en la carretera deben permanecer reposados durante aproximadamente 6 horas para evitar que se alteren o se muevan, lo que puede requerir medidas temporales de control de tráfico.
Después de reposar, verifique la estabilidad y vuelva a pegar si el pegamento se desprende.
Nota especial: Para tipos especiales de captafaros, como los captafaros de aluminio fundido con pies con requisitos de orificios, es necesario perforar previamente orificios de la profundidad y el diámetro apropiados en la superficie de la carretera y asegurarse de que la profundidad de los orificios sea mayor que la profundidad del pie de los clavos en 1 cm, y que el diámetro de los orificios sea mayor que el diámetro del pie de los clavos en 2 mm.
Mantenimiento de captafaros:
1.mantenimiento de postes de carretera:
- Inspeccione periódicamente las instalaciones de señalización vial para comprobar que el captafaros esté en buenas condiciones y no esté suelto, falte o falle.
- Verifique el rendimiento reflectante del captafaros y reemplácelo de manera oportuna si está desgastado, descolorido o agrietado que afecte el efecto reflectante.
2.Limpieza y mantenimiento:
- Limpiar la superficie de los captafaros de polvo, barro y otros adherentes para garantizar que sean claramente visibles, especialmente se debe mantener limpia la parte reflectante, que puede tratarse con un enjuague con pistola de agua a alta presión o un limpiador especial.
- Para los montantes que se mantienen en su lugar con adhesivo, es importante vigilar el estado de la unión y, si se descubre que el adhesivo se está deteriorando o pelando, es necesario volver a cementarlo o reemplazarlo.
3.Reparar y reemplazar:
- Cuando se descubre que los captafaros están dañados o son funcionalmente ineficaces, deben reemplazarse por otros nuevos de manera oportuna para garantizar la eficacia de las instalaciones de seguridad vial.
- Durante el proceso de reemplazo, la operación debe realizarse de acuerdo con los estándares de diseño originales y las especificaciones técnicas para garantizar que los clavos para carreteras recién instalados estén integrados de manera firme y estable con el pavimento original.
4.Archivo de registros:
- Se mantienen registros detallados de cada proceso de mantenimiento, inspección y reemplazo para formar un archivo de mantenimiento que facilite el seguimiento del estado del equipo y la programación de programas de mantenimiento posteriores.
5.Conservación especializada:
- Se debe realizar un mantenimiento preventivo durante los cambios estacionales, especialmente en invierno, para evitar la corrosión que puede causar la nieve y los agentes derretidos del hielo.
- Después de desastres naturales (por ejemplo, inundaciones, terremotos, etc.), las instalaciones de carreteras con obstáculos deben evaluarse y repararse de manera oportuna.