Cuando hablamos de captafaros, nos referimos principalmente a captafaros para uso en autopistas. También se le llama señalización vial elevada. Es una especie de instalaciones de seguridad vial. Se instala principalmente en el medio de la señalización vial o en el medio de la doble línea amarilla, a través de sus propiedades retrorreflectantes para recordar a los conductores que conduzcan según el carril. Hay varios tipos de captafaros, cada uno con sus propias ventajas y desventajas. La instalación y el mantenimiento adecuados de los captafaros son esenciales para garantizar su eficacia. A continuación se ofrecen algunas pautas para la instalación y el mantenimiento de captafaros:
Capítulo 1 Los tipos de captadores de carretera
Hay varios tipos de captafaros para elegir, según el material del postes de carretera de aluminio, postes de carretera de plástico, postes cerámicos, montante solars; Según el color, los puntos son blanco, rojo, amarillo, verde, etc. Cada tipo de captafaros tiene sus propias ventajas y desventajas, tomemos los captafaros solares, la ventaja es que puede ser autoluminoso, sin necesidad de tender cables, ahorro de energía y protección del medio ambiente; pero es costoso, necesita limpieza y mantenimiento; si los paneles solares están cubiertos de polvo y suciedad, afectará el rendimiento de su luminiscencia. Por lo tanto, al elegir productos de captafaros, se debe considerar la situación de la carretera, la evaluación del entorno de la carretera y luego elegir qué tipo de luces captafaros instalar.
Capítulo 2 Instalación de montacargas
- Herramientas y materiales de preparación: montantes, herramientas de perforación, adhesivo epoxi o adhesivo asfáltico, llaves o destornilladores, marcadores o tizas utilizadas para marcar la ubicación, cinta métrica, equipo de seguridad.
- Pasos de instalación: La instalación se divide en los siguientes pasos: marcar la ubicación, perforar, limpiar los orificios, aplicar adhesivo, colocar los montantes, ajustar la alineación, limpiar el exceso de adhesivo, curar, probar, para más detalles. puedes ver el artículo anterior punto 3
- Problemas comunes durante la instalación
Una lista de problemas comunes en el proceso de instalación:
- Instala montantes de carretera en superficies rugosas. Este fenómeno conducirá directamente a una fuerza desequilibrada en todas las partes del captafaros, y se dañará fácilmente después de ser atropellado por un vehículo de gran tonelaje.
- Los captafaros están instalados en mal estado. La firmeza de los postes para carretera depende del grado de precisión de los postes para carretera, el pegamento y la superficie de la carretera, más polvo sucio en el lugar de instalación absorberá la mayor parte de la fuerza adhesiva del pegamento, por lo que la fuerza de unión de los postes para carretera y la superficie de la carretera no es estable y es fácil de caer.
- Se aplica demasiado o muy poco pegamento de instalación. La aplicación de muy poco pegamento reducirá directamente la firmeza y la vida útil de los captafaros; Aplicar demasiado pegamento hará que el pegamento se derrame y se extienda al reflector, afectando el brillo del reflector.
- El pegamento de instalación no se aplica uniformemente. Además de aplicar la cantidad correcta de pegamento, la operación de aplicación del pegamento también debe ser uniforme para garantizar el equilibrio de la fuerza aplicada a las distintas partes de los captafaros, para evitar daños a los captafaros debido al desequilibrio de la fuerza.
- El tiempo de curado del pegamento no es suficiente, la instalación de nuevos captafaros generalmente requiere 6 – 8 horas para curar y fijar completamente en la superficie de la carretera, en muchos casos las personas tienden a instalar menos de 2 horas para eliminar las instalaciones de aislamiento, de modo que cuando los postes de la carretera sean aplastados o impactados por el vehículo, se producirá deformación o desprendimiento.
Y las siguientes prácticas pueden evitar eficazmente la aparición de los problemas anteriores:
- En el lugar de instalación de instalaciones de aislamiento, determine la ubicación de instalación y asegúrese de que el camino de instalación esté nivelado.
- Limpie la posición de instalación con un cepillo y, al mismo tiempo, asegúrese de que esté seca;
- Aplique la cantidad adecuada de pegamento de manera uniforme sobre los montantes;
- Presione firmemente el captafaros en la posición de instalación para asegurar la dirección correcta y eliminar el exceso de pegamento;
- Revise los montantes dentro de las 2 horas posteriores a la instalación para asegurarse de que no estén instalados incorrectamente, doblados o deformados.
- Los postes para carretera deben instalarse después de 6 a 8 horas o más para eliminar la instalación de instalaciones de aislamiento.
Capítulo 3 Mantenimiento de los montacargas
El mantenimiento de los captafaros implica una serie de aspectos, el primero es una inspección periódica e inspecciones especiales para garantizar que día y noche se monitoreen los captafaros y se registren los resultados.
La inspección regular al menos una vez a la semana, y los tifones, tormentas, días festivos, anomalías en las líneas, fallas y otras situaciones requieren inspecciones especiales, los riesgos de seguridad generales deben abordarse y registrarse dentro de las 24 horas, los riesgos de seguridad especiales deben informarse de inmediato y tomar medidas para resolverlos. Al mismo tiempo, el sistema de monitoreo semanal de los postes, el equipo, la sala de distribución (caja), las herramientas y el entorno para la limpieza, y cepilla periódicamente la pintura antioxidante para evitar la oxidación de los postes.
De acuerdo con los requisitos de revisión de mantenimiento de las instalaciones de captadores de carretera, se debe realizar una inspección exhaustiva de las lámparas, aparatos eléctricos de fuente de luz, cables y otros equipos, y se debe agregar el uso de cables de alimentación temporales conectados al panel de luz en el enchufe energizado para garantizar la seguridad del protector de descargas eléctricas. En el proceso de guardar el cable metálico, se debe verificar la apariencia del cable metálico, prestar atención a si no hay superposición, distorsión, corrosión, fractura, tensión grave, etc., y verificar si las piezas deslizantes son flexibles y confiables. Para los postes de carretera dañados, los aparatos eléctricos de fuente de luz, cables, etc. deben reemplazarse de manera oportuna, verifique si los pernos fijos están sueltos, firmes, seguros y confiables, si los pasadores de posicionamiento y los ganchos automáticos son flexibles y confiables, y si se debe reemplazar la corrosión grave de las piezas. Fijados en la parte inferior de los postes del motor, la caja de cambios y otros mecanismos de transmisión deben ser lo más herméticos posible para cubrir, para evitar que la humedad dañe el aislamiento de la bobina, verifique si el aceite en la caja de cambios es suficiente, si el aceite está ennegrecido o contiene impurezas, la actividad del mecanismo de transmisión del motor debe colocarse en un lugar seco y antes de operar con un vibrador para probar su resistencia de aislamiento (no menos de 1 MΩ).
Los aparatos eléctricos de control en el circuito de control, como contactores de CA, relés térmicos, interruptores de viaje y controladores de comando, deben inspeccionarse minuciosamente antes de la operación, y los componentes eléctricos deben reemplazarse si se descubre que están defectuosos. Cada año, antes de que llegue la temporada de lluvias, es necesario inspeccionar el dispositivo de protección de puesta a tierra y el dispositivo de protección contra rayos de las instalaciones de alumbrado público y probar la resistencia de puesta a tierra; si la resistencia de puesta a tierra no cumple con los requisitos correspondientes (menos de 10 Ω), se debe solucionar a tiempo. Todo el contenido del mantenimiento debe registrarse en detalle en el libro para su posterior seguimiento y gestión para garantizar la estabilidad y seguridad a largo plazo de las instalaciones captafaros.
Conclusión
La instalación y el mantenimiento adecuados de los captafaros son fundamentales para garantizar la seguridad vial. La eficacia y durabilidad de los captafaros se pueden garantizar eligiendo el tipo correcto de captafaros, siguiendo las pautas de instalación y realizando inspecciones y mantenimiento periódicos. Estas medidas ayudan a mantener marcas de carril claras y mejorar la seguridad vial general.